Aprés l’arret de la fabrication du modèle US, le modèle est lancé.

Sa carrosserie n’est pas en ABS mais en PRFV (un plastique renforcé avec fibre en verre).

Quatre modèles se succèdent :

 De 1971 à1976 : Esthétiquement identiques aux versions Europe, mais uniquement en rouge. Commercialisée sous le nom de AZAM M28 SPORT CONVERTIBLE
 1976 Les passages de roues s’élargissent et la couleur est bleu
 1977 à 1980 Gamme de couleurs varié, pneumatique large. Le nom commercial devient Méhari II ou Ranger
 De 1971 à 1981 3 997 Seront assemblées en Amérique du Sud
 De 1981 à 1987 La construction est reprise par la société NICRODUR. La carrosserie moulée sur place reprend les formes initiales mais la roue de secours se monte généralement sur le capot.
 345 voitures seront produites en Argentine par la société NICRODUR