Méhari Club De France

Bonjour à tous, je possède depuis une bonne vingtaine d année une méhari ex gendarmerie en 24 volts, pas de problèmes particuliers, sinon que je voudrai la mettre en carte grise collection et là j ai un soucis mon dossier ffve est revenu car car il me demande:


[i]Merci de bien vouloir nous renvoyer le(s) justificatif(s) complémentaire(s) demandé(s) ci-dessous en les téléchargeant depuis cet espace.
Photo du numéro de série frappé à froid
Commentaire de l'analyste FFVE :
Merci de nous fournir une photo de la Marque à froid (type et numéro dans la série encadrée du poinçon du constructeur) sur le longeron avant gauche, visible entre l'arbre de roue et le cache culbuteur. (Extrait du BR AU-382-69 du 29/0/ 1969 modifié AU-52-71 modifié le 01/03/1971.)
Photo du numéro de série frappé à froid

Bonjour Drakkar 83, et Bienvenue ici !

peux tu nous faire une présentation de ta voiture et du pilote ?
en CG Collection, quel est ton 'intérêt ? change de plaque d'immatriculation?
quant à ton N° de châssis, as tu une photo de ton compartiment moteur ?
des questions pour des réponses simples
merci

Désolé je reprends mon post qui est parti un peu trop vite,
La ffve me demande la photo du numéro de série frappé à froid, jai bien un numéro frappé à la va vite sur le longeron coté passager à coté de la plaque je vous mets une photo.
Merci d avance pour votre aide.

Voilà quelques informations supplémentaires: j ai 72 ans la méhari est blanche et bleu en très bon état, je roule très peu car je suis moitié du temps dans le Var et sud de la RP, quand je passe le CT à chaque fois je gagne une contre visite et c est un peu pour celà et autres!!! que j ai demandé pour la mettre en collection.
Je possède également une Peugeot 404 cabriolet injection de 1964 rouge capanelle en état concours, et qui est en carte grise collection depuis une semaine c'est moi qui fait les entretiens et réparations de mes voitures.

Bonjour
Au vu de la photo du numéro frappé, celui ci me semble "illisible"

He bien le numéro frappé correspond à la plaque, bizarre.

les chevrons, AY CA 10 CA 2316 et chevron
Je ne comprends pas comment ce numéro a été frapper par la gendarmerie,

Il faut mettre un coup de bombe noire dessus, et une fois sec donner un coup de ponceuse qui fera ressortir les lettres
Ca été frappé à la " gougnaf "

La frappe est aussi vilaine que la mienne, une ex-armée également… donc qui aura pu avoir un changement de plateforme dans leurs ateliers… et en plus c’est une rénovée +/- de bric et de broc dans les années 80 par un garage haut marnais qui rachetait des lots aux domaines… là aussi tout est possible ^^

Pour moi, en scrutant à la loupe, avec des yeux de 65 ans, je vois un AZKA transformé en AYCA et un G au lieu d'un C dans le numéro.

Oui, c'est certainement un échange de châssis avec un numéro frappé "à la con"
En effet ces numéros sont toujours parfaitement lisibles , ce qui n'est nullement le cas ici
A mon avis cela ne passera pas "en l'état "

-Bonjour
-Les numéros de série mentionnés sur la plaque vissée (oui , vissée ) sur le châssis était frappés à l'usine CITROEN et en aucun cas par la Gendarmerie.
Même sur des châssis restés des années aux intempéries , ces numéros apparaissent facilement avec une craie qui fait blanchir les sillons des coups de "poinçons à frapper"
Ceci pour information

-Bonjour
-Finalement, quelle est l'issue de ce problème ?

berjac a écrit : ↑mar. 21 nov. 2023 16:08 -Bonjour
-Les numéros de série mentionnés sur la plaque vissée (oui , vissée ) sur le châssis était frappés à l'usine CITROEN et en aucun cas par la Gendarmerie.
...........................................................................

-En effet les rivets "POP"ne sont jamais utilisés en cet endroit (sur le bras de châssis) pour la fixation de la plaque de n° de série des MEHARIS

DRAKKAR 83 a écrit : ↑jeu. 26 oct. 2023 15:39
[i]Merci de bien vouloir nous renvoyer le(s) justificatif(s) complémentaire(s) demandé(s) ci-dessous en les téléchargeant depuis cet espace.
Photo du numéro de série frappé à froid
Commentaire de l'analyste FFVE :
Merci de nous fournir une photo de la Marque à froid (type et numéro dans la série encadrée du poinçon du constructeur) sur le longeron avant gauche, visible entre l'arbre de roue et le cache culbuteur. (Extrait du BR AU-382-69 du 29/0/ 1969 modifié AU-52-71 modifié le 01/03/1971.)
Photo du numéro de série frappé à froid

-Mais c'est une réponse très étonnante de la FFVE, car ce numero "frappé" est effectué sur le longeron avant droit