Méhari Club De France

Bonjour à tous,

Ça y est je suis lancé, le démontage de ma Méhari a commencé.
Démontage total de la carrosserie, des tubulaires, changement des roulements avant et des pivots.
Le châssis est en très bon état à 95%, malheureusement les 5% qui restent j’espère qu’ils sont réparables. En démontant le tubulaire arrière, je me suis aperçu que le « bout » du châssis est pourri. L’ancien propriétaire avait mis une sorte de morceau de mousse qui a piégé l’humidité et du coup a abîmé le châssis.



A votre avis est-ce sauvable ?

Merci de votre aide !!!!!

Bonne resto.

Laurent

Loïc a écrit : ↑jeu. 2 mars 2023 17:52 ...........................
Même si tu as le pare-brise en fer, tu as l'option rabattable (pourvu que la rouille n'ait pas soudé les tubes carrés dans leurs glissières).....................
Loïc

-Bonjour
Sur les pares-brise "fer" il y en a très peu de rabattables
-La plupart sont fixes

Je connaissais la maison des Barbies, mais pas la Méhari des Barbies....

berjac a écrit : ↑lun. 3 avr. 2023 14:18

Loïc a écrit : ↑jeu. 2 mars 2023 17:52 ...........................
Même si tu as le pare-brise en fer, tu as l'option rabattable (pourvu que la rouille n'ait pas soudé les tubes carrés dans leurs glissières).....................
Loïc

-Bonjour
Sur les pares-brise "fer" il y en a très peu de rabattables
-La plupart sont fixes

Mais le sien est doté des butées de caoutchouc en haut, pour le rabattre, justement... Comme celui de ma Méhari 1969 qui est rabattable justement.

--
Loïc

Salut à tous,

Bon le démontage avance super bien ! Je rappelle qu’au début je ne devais changer que les tubulaires

Bonsoir à tous,

La rénovation avance bien, je suis en train de regarder pour acheter ma nouvelle carrosserie pour ma Mémé. On penche de plus en plus vers le jaune Atacama. A votre avis, comme le jaune est sorti pour les modèle à partir de 1980 et que la mienne et de 72, est-ce que ça pourrait poser problème pour la passer en CG collection ? Merci à tous

Yannick

Normalement oui,comme il faut qu'elle soit d'origine.
Je ne peux te l'assurer à 100%.

Laurent

+1 Ils sont paraît-il de plus en plus pointilleux sur… le simple respect de leur propre règlement concernant l’intérêt histoire d’un modèle, encore faut-il qu’ils soient au fait des subtilités précises des evos… mais malheureusement oui du jaune en 72 c’est risqué si on souhaite passer en CGC.

Bonjour,
Tu mets des photos en noir et blanc

A+

PHL

Tu leur montres la photo de la jaune de présérie.

Oui une carrosserie AM en noir et blanc !

Bonjour à tous,

Le remontage continu a vitesse un peu réduite, j’attends le retour des mes tubulaires de la peinture, le moteur est parti se refaire une jeunesse et la carrosserie a été livré la semaine dernière !
J’ai une question concernant le choix de mon faisceau électrique ! Il y’a une très grande différence de prix entre les différents fournisseurs et beaucoup ne propose que des AM à partir de 1975 ! Vu que la mienne est de 72, qui y’a t’il comme différence entre une 72 et une 75 au niveau du faisceau ! Merci d’avance pour votre aide !

Yannick