Méhari Club De France

Riri52 a écrit : ↑dim. 14 nov. 2021 09:18 Faite pas gaffe je suis un peu bordélique quand je bricole un tendance à en mettre un peu partout mais je m’y retrouve.

J'ai remis tes photos dans le bon sens ... Ca fait tout de suite mieux rangé
A voir a partir d'ici
viewtopic.php?p=238465#p238465

Beau travail, et ça fait du bien de travailler sur du propre . Tu vas faire des envieux

Nickel!!!
Bonne continuation.

Laurent

Merci par contre si quelqu’un pouvait me dire si les crémaillères de 2cv/méhari on tout de même un mini jeu entre le moment où l’on bouge le volant et le moment où bouge les biellettes de direction ?

Bonjour toujours personne pour répondre à ma question parmi les possesseurs de méhari? Ce petit jeu me dérange un peu car ça sera plus compliqué de tout re démonter une fois le véhicule terminé. Je précise que tout est neuf pignon crémaillère poussoir rotules guide…..
Merci d’avance.

Bonjour,
Roulement de pied de colonne de direction ?

J'ai donné.

Bonjour merci du retour mais roulement inférieur et supérieur du pignon neuf aussi.

Absolument tout à été changer sur cette crémaillère mais j’ai toujours du jeu entre le pignon et les dents de la crémaillère. Je commence à douter des pièces neuves je vois pas d’autres possibilités.

Bonjour,
Dans la crémaillère tu ne dois pas avoir de jeu . Donc probablement un souci de pièces mal usinées

N'y a t-il pas plusieurs types de pignons ?
Nombre de dents différent .

Si 7 et 8 dents et le mien est un 8 avec crémaillère pour pignon 8 dents.

Bonjour à tous, voici quelques photos de l’avancement qui n’avance guère mais bon je suis toujours bloqué sur ma crémaillère et son poussoir qui nage dans l’alesage (si plus d’informations voir section mécanique).
Du coup démontage boîte de vitesse et surprise du jeu entre la cage du roulement d’arbre secondaire et son logement. Le problème c’est que si je dois changer les roulements je suis bon pour un réglage du pignon d’attaque et que je n’ai pas le fameux outil. Pour la précontrainte roulement et l’entre dent pas de soucis.
J’ai vu que l’on pouvait le fabriquer avec 2 cage de roulement de différentiel en 72mm mais encore faut il en avoir j’ai guère envie d’abîmer celle qui sont dessus. Bref j’ai une boîte de 2cv6 qui fonctionne en plus mais j’aurais préférer monter celle là qui est bien la boîte de méhari montée d’origine.

Bonsoir,

Je n'ai pas encore pas eu l'occasion d'e démonter une boite de méhari mais je connais plutôt très bien les différents montages de roulements.
Si la cage extérieure d'un roulement a trop de jeu dans son logement, c'est en principe le logement qui est HS (la cage étant beaucoup plus dure que le carter alu)
Par contre, d'après ce que je vois sur un plan coupe de la boite de méhari, il est normal que la cage extérieure de ce roulement ne soit pas serrée dans son alésage. Elle doit pouvoir coulisser dans son alésage pour permettre le montage et la dilatation de l'arbre. C'est le roulement situé à l'autre extrémité qui est précontraint.

Amicalement

Merci pour le retour je pense que je vais juste essayer de vérifier la cote du pignon d’attaque et vérifier aussi l’entre dent du différentiel remonter et on verra bien le moment venu si il y a un problème il sera toujours temps de re contrôler car sinon à par ça tout à l’air bon.

Bonjour tout le monde aujourd’hui je décide de changer mes conduites de frein arrière,au moment de vouloir me connecter sur le répartiteur surprise l’arrivée du maître cylindre est en 8x125 et les sorties en 10x100. Décidément tout une aventure